Duurzame logistiek begint bij verspilling, niet bij zonnepanelen
Bij duurzame logistiek denken veel mensen aan elektrische bestelbussen en zonnepanelen op het dak. Die helpen, maar ze vragen een flinke investering en je ziet het effect pas na jaren. Op de magazijnvloer zit een snellere winst. Alles wat je twee keer doet, te groot verpakt of weggooit, kost energie, materiaal en transport.
Daarom loopt duurzaamheid in de logistiek bijna altijd gelijk op met kostenbesparing. Een order die in één keer goed de deur uitgaat, is goedkoper én schoner dan een order die terugkomt. Een pallet die op tijd wordt verkocht, hoeft niet naar de afvalverwerker. Wie zijn magazijn op orde heeft, heeft een groot deel van zijn groene logistiek al geregeld.
Hieronder vijf plekken waar het verschil ontstaat, met per plek wat je zelf kunt doen en wat een warehouse management systeem daarin doet.
Minder foute zendingen door elke pick te scannen
Een verkeerd artikel in de doos lijkt een kleine fout. In werkelijkheid zet het een hele keten in gang. De klant meldt zich, er gaat een retourlabel naar buiten, PostNL of DPD haalt het pakket op, jij stuurt het juiste artikel na. Eén fout levert zo minstens twee extra ritten op, plus een extra doos en extra handelingen aan de retourtafel.
Neem een groothandel in installatiemateriaal die rond Sinterklaas en in de decemberpiek met tijdelijke krachten werkt. Op papieren picklijsten lijken artikelnummers op elkaar, en een 16 mm koppeling ligt naast een 20 mm koppeling. Laat je elke pick scannen, dan geeft de scanner direct een signaal als het verkeerde artikel of de verkeerde locatie wordt gescand. De fout wordt gecorrigeerd voordat de doos dicht is.
In BizBloqs werkt de picker met een handscanner of een ring- of polsscanner. Het systeem leidt hem langs de locaties in een vaste volgorde en controleert elke scan. Nieuwe medewerkers zijn daardoor op hun eerste dag al productief, en papieren picklijsten zijn niet meer nodig.
Lucht in de doos: verpakking wordt een regelzaak
Een te grote doos betekent meer karton, meer vulmateriaal en meer volume in de vrachtwagen. Daar komt nu wetgeving bij. Sinds 12 augustus 2026 geldt de Europese verpakkingsverordening, de PPWR. Vanaf 2030 mogen groeps-, transport- en e-commerceverpakkingen nog maximaal 50 procent lege ruimte bevatten, en vulmateriaal zoals luchtkussens en papiersnippers telt daarbij als lege ruimte.
Ook nu al kost verpakking geld. Breng je per jaar meer dan 50.000 kilo verpakkingen op de Nederlandse markt, dan betaal je een afvalbeheersbijdrage aan Verpact, het vroegere Afvalfonds Verpakkingen. Minder karton per zending scheelt dus direct in die bijdrage. Wat er daarna met het karton in je eigen magazijn gebeurt, lees je in ons stuk over bedrijfsafval scheiden.
De juiste doos kiezen begint bij goede artikelgegevens. Als gewicht, afmetingen en eigenschappen zoals breekbaar of stapelbaar per artikel kloppen, kan de inpakker de kleinste passende doos kiezen. Kloppen ze niet, dan grijpt hij uit voorzorg naar de grotere maat. Controleer daarom je artikelstam voordat je in nieuwe verpakkingsmachines investeert.
Minder afschrijving door picken op houdbaarheid
In food, cosmetica en farma is afgeschreven voorraad vaak de grootste verspilling in het magazijn. Een pallet yoghurt of zonnebrand die over de datum gaat, is in één klap waardeloos en moet als afval worden afgevoerd.
Het verschil tussen twee datums is hier belangrijk. Na de „te gebruiken tot"-datum (TGT) mag een product niet meer worden verkocht. Na „ten minste houdbaar tot" (THT) mag het nog wel, zolang de kwaliteit goed is, maar veel afnemers accepteren het dan niet meer. Toezicht hierop ligt bij de NVWA.
De oplossing is eenvoudig te beschrijven: lever altijd eerst de voorraad uit die het eerst verloopt, niet de voorraad die het eerst binnenkwam. Daarvoor moet je per pallet weten welk batchnummer en welke houdbaarheidsdatum erop zit. Die werkwijze heet FEFO. In BizBloqs stuurt het systeem de picker naar de pallet die het eerst verloopt, en bij het inpakken wordt het batchnummer aan de order gekoppeld. Voor artikelen zonder datum stel je FIFO of LIFO in.
Ruimte en looproutes: minder meters, minder energie
Een magazijn dat vol lijkt, is vaak slecht ingedeeld. Snellopers liggen achterin, zware artikelen bovenin, en halflege locaties zijn nergens zichtbaar. Het gevolg is dat bedrijven uitbreiden of extra opslag huren terwijl er binnen nog ruimte is. Elke extra vierkante meter moet verlicht, verwarmd of gekoeld worden.
Twee dingen helpen. Bij de inslag stuurt het systeem de medewerker naar een locatie die bij het artikel past, in plaats van naar de eerste lege plek. En je zet periodiek je snellopers dichter bij de inpaktafel, wat slotting heet. In BizBloqs kan de pickvolgorde rekening houden met artikeleigenschappen zoals gewicht, breekbaar en stapelbaar, zodat zware dozen onderop komen en niets hoeft te worden overgepakt.
Minder meters lopen betekent ook minder ritten met de heftruck of de reachtruck, en dus minder laadbeurten. Vanaf mkb+ kun je orders bundelen met batch picking of wave picking, zodat een picker in één ronde meerdere orders haalt.
Retouren snel terug in de verkoop
Retouren die dagenlang in een hoek staan, worden verspilling. Seizoensartikelen raken uit de mode, houdbare producten verlopen, en niemand weet nog precies wat er in de bak ligt. Hoe sneller een retour is beoordeeld, hoe groter de kans dat het artikel gewoon weer verkocht kan worden.
In BizBloqs boek je een retour tegen de oorspronkelijke order, of je maakt ter plekke een retourorder aan, bijvoorbeeld voor een pakket dat niet kon worden afgeleverd. Aan de retourtafel kan een beoordeling per artikel worden ingericht: terug op voorraad, naar herstel of afschrijven. Zo weet je per retour waar het is gebleven. Wil je verder kijken dan het eigen magazijn, met hergebruik en herstel als bedrijfsmodel, lees dan over circulaire logistiek.
Wat je meet voor duurzaamheid in de logistiek
Grote afnemers vragen hun leveranciers steeds vaker om gegevens over uitstoot en verpakking. Je hoeft daarvoor geen ingewikkeld CO2-model te bouwen. Begin met vier cijfers die je magazijn al kent:
| Meetpunt | Wat het zegt over verspilling |
|---|---|
| Percentage pickfouten | Extra ritten, retouren en dozen |
| Zendingen per order | Nagezonden artikelen en deelleveringen |
| Afschrijving op houdbaarheid | Voorraad die als afval eindigt |
| Bezetting opslagruimte | Of je echt meer ruimte nodig hebt |
Omdat elke handeling in BizBloqs met een scan wordt vastgelegd, met een volledige audit trail, staan die gegevens al in het systeem. BizBloqs heeft standaardrapporten en een KPI-dashboard. Wil je de cijfers in je eigen rapportage of in het duurzaamheidsverslag voor een afnemer verwerken, dan haal je ze via CSV of de API op. De gegevens worden in Europa opgeslagen.
Zo pak je het aan met BizBloqs
BizBloqs is een WMS voor magazijnen waar handwerk en geautomatiseerde apparatuur samen draaien. Het mkb-pakket bevat scannen per pick, gestuurde inslag, picken volgens FEFO en retourverwerking. Vanaf mkb+ komen batch picking, wave picking en voorraad over meerdere eigen locaties erbij. De WMS-app staat in Google Play en de App Store, en een implementatie duurt doorgaans 4 tot 12 weken.
Bekijk wat de wms software precies doet, of plan een wms demo met je eigen artikelen en orderstroom. Dan zie je direct waar in jouw magazijn de verspilling zit.
Veelgestelde vragen
Wat is duurzame logistiek? Duurzame logistiek is goederen opslaan, verwerken en vervoeren met zo min mogelijk verspilling van ritten, verpakking, energie en voorraad. In het magazijn gaat het vooral om minder foute zendingen, minder lucht in de doos, minder afgeschreven voorraad en beter gebruik van de ruimte die je al hebt.
Hoe draagt een WMS bij aan duurzaamheid in de logistiek? Een WMS laat medewerkers elke pick scannen, stuurt de picker langs een vaste locatievolgorde, pickt op houdbaarheid met batchnummers en verwerkt retouren snel terug naar de voorraad. Daardoor rijden er minder correctieritten, gaat er minder voorraad over de datum en blijft er minder liggen.
Wat is het verschil tussen groene logistiek en duurzame logistiek? In de praktijk worden ze door elkaar gebruikt. Groene logistiek gaat vaak specifiek over uitstoot van transport, zoals elektrische bestelbussen. Duurzame logistiek is breder en omvat ook verpakking, voorraadverlies, energie in het magazijn en de manier waarop je met retouren omgaat.
Welke regels gelden er voor verpakkingen in de logistiek? Bedrijven die per jaar meer dan 50.000 kilo verpakkingen op de Nederlandse markt brengen, betalen een afvalbeheersbijdrage aan Verpact. Daarnaast geldt sinds 12 augustus 2026 de Europese verpakkingsverordening (PPWR). Vanaf 2030 mogen groeps-, transport- en e-commerceverpakkingen nog maximaal 50 procent lege ruimte bevatten.
Welke kpi's gebruik je voor duurzame logistiek in het magazijn? Begin met vier cijfers die je magazijn al kent: het percentage pickfouten, het aantal zendingen per order, de afschrijving op houdbaarheid en de bezetting van je opslagruimte. Ze laten zowel kosten als verspilling zien en zijn met scandata goed te volgen. BizBloqs heeft standaardrapporten en een KPI-dashboard, en via CSV of de API haal je de onderliggende gegevens naar je eigen rapportage.
