Sortieranlage

    Sorter

    Eine Maschine liest ein Etikett oder einen Barcode auf jedem Paket oder Artikel, während es vorbeiläuft, und schickt es selbstständig an den richtigen Ort. Mit hoher Geschwindigkeit schiebt, kippt oder wirft sie jedes Stück in eine Bahn, Rutsche oder einen Behälter, einen je Ziel. Hunderte oder tausende Stücke pro Stunde landen dort, wo sie hingehören, ohne dass jemand eine Adresse liest; diese Maschine heißt Sortieranlage, kurz Sorter.

    Sortieranlagen gibt es in mehreren Bauarten. Kippschalen- und Quergurtsorter tragen Artikel auf kleinen Schalen oder Bändern, die seitlich kippen, Schuh- und Aufschiebesorter schieben Artikel von einem Band, und Taschensorter hängen Artikel in Taschen. Was passt, hängt vom Artikel ab: Flache Pakete, Beutel, Kartons und Kleidung verhalten sich jeweils anders.

    Eine Sortieranlage ist meist die letzte Stufe vor dem Versand, sortiert nach Frachtführer, Tour oder Filiale, wird aber auch früher eingesetzt, um kommissionierte Artikel Aufträgen zuzuordnen.

    Wann es sich lohnt

    Eine Sortieranlage lohnt sich, wenn täglich viele Stücke auf viele Ziele verteilt werden müssen, etwa Pakete nach Frachtführer oder Tour, Filialnachschub oder Retouren. Das Volumen muss hoch genug sein, um sie auszulasten, denn Maschine, Rutschen und Steuerung sind Fixkosten. Weniger lohnt sie sich bei einigen hundert Paketen am Tag, wo manuelles Sortieren in wenige Rollcontainer schneller ist, und bei Artikeln sehr gemischter Form, die klemmen. Bei nur wenigen Zielen kann eine einfache Ausschleusung am Förderer genügen.

    Was das Lagerverwaltungssystem damit zu tun hat

    Das LVS oder das Auftragssystem teilt der Steuerung der Sortieranlage mit, was wohin gehört: zu welchem Auftrag, Frachtführer, welcher Tour oder Filiale jeder Barcode gehört und welche Bahn oder welcher Behälter zu jedem Ziel gehört. Die Maschine liest das Etikett und schickt das Stück dorthin; am Ende meldet sie, was wohin ging und was nicht lesbar war oder ausgeschleust wurde. Ausgeschleuste Stücke gehen auf eine manuelle Bahn, und das LVS hält fest, was in welchen Behälter sortiert wurde, damit der Behälter geschlossen und versendet werden kann.

    Wer es herstellt

    Alstef Group, BEUMER Group, Eurosort, Honeywell Intelligrated, Körber, TGW

    In alphabetischer Reihenfolge. Keine Rangfolge und keine Empfehlung.

    In der Praxis

    Ein Paketdepot erhält den ganzen Abend Säcke und Kartons, und nachts fahren Lkw auf fünfundzwanzig Touren ab. Jedes Stück läuft auf einer Schleifensortieranlage an einem Scanner vorbei, die es in die Rutsche seiner Tour kippt, wo es in einen Rollcontainer fällt. Bei Abfahrt sind die Rollcontainer jedes Lkw voll und etikettiert, und die wenigen Stücke mit unlesbarem Etikett warten auf einer Bahn darauf, dass Mitarbeiter sie klären.

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