Fördertechnik

Ein Band, eine Rollenbahn oder eine Kette transportiert Kartons, Behälter oder Paletten selbstständig von einem Ort zum anderen, sodass niemand sie schieben oder tragen muss. Sie kann geradeaus laufen, um Kurven und auf und ab, und Ströme zusammenführen oder aufteilen. Die Ware bewegt sich mit gleichmäßiger Geschwindigkeit dorthin, wo sie gebraucht wird; diese Anlage heißt Fördertechnik, im Einzelnen Förderer oder Conveyor.

Förderer unterscheiden sich darin, was sie transportieren und wie: Rollenbahnen für Kartons und Behälter, Gurtförderer für flache oder kleine Artikel, Kettenförderer für Paletten und Vertikalförderer, die zwischen Etagen heben. Manche Hersteller liefern vollständige Anlagen für einen Standort, andere die Teile, etwa Rollen, Motoren und Module, aus denen Anlagen gebaut werden.

Ein Förderer allein bewegt nur Ware. Die Sensoren, Scanner und Steuerungssoftware drumherum entscheiden, wohin jeder Artikel geht.

Wann es sich lohnt

Fördertechnik lohnt sich, wenn dieselbe Ware den ganzen Tag zwischen denselben Punkten bewegt wird, etwa vom Wareneingang zur Lagerung oder von der Kommissionierung zum Packen, über Strecken, auf denen Laufen oder Stapler mehr Arbeit kosten als die Anlage. Weniger lohnt sie sich in kleinen oder sich ändernden Betrieben, in denen das Layout wandert, und an Standorten mit wenig Volumen, wo Stapler und Wagen genügen. Eine feste Strecke braucht auch Fläche und teilt den Raum in zwei Hälften, daher müssen Übergänge und Zugänge geplant werden, und es lohnt sich zu überlegen, wo der Fluss in fünf Jahren liegt, nicht nur heute.

Was das Lagerverwaltungssystem damit zu tun hat

Ein Förderer wird meist von einer eigenen Steuerungsebene gefahren, oft Materialflusssteuerung genannt, die das, was das LVS vorgibt, in physische Entscheidungen übersetzt. Das LVS gibt Aufträge frei oder teilt der Steuerungsebene mit, zu welchem Ziel ein Behälter oder Karton gehört, meist über den Barcode auf seinem Etikett. Die Steuerungsebene liest das Etikett an den Scanpunkten, wählt die Route, meldet jede Bestätigung, etwa am Packplatz oder am Ende der Strecke, und meldet Ausnahmen wie ein unlesbares Etikett. Das LVS fährt keine Motoren; es legt das Ziel fest und erhält das Ergebnis.

Wer es herstellt

BEUMER Group, BÖWE SYSTEC, Interroll, Qimarox, TGW, Transnorm

In alphabetischer Reihenfolge. Keine Rangfolge und keine Empfehlung.