Cross-docking
Parfois, les marchandises arrivent à votre quai et repartent aussitôt sur un camion ou en colis, sans passer entre-temps par une étagère. Cela économise du stockage, des manipulations et du temps, mais cela ne marche que si vous savez, avant l'arrivée du camion, ce qui arrive et pour qui. Cette façon de travailler s'appelle le cross-docking.
Il convient à quelques situations : du stock déjà vendu à un client connu, des marchandises qu'une enseigne veut voir livrées dans plusieurs magasins, ou des palettes qui ne font que changer de véhicule. Pour une petite boutique en ligne qui expédie des colis à l'unité, il s'applique rarement : la plupart des articles doivent d'abord être réceptionnés, contrôlés et rangés.
Il suppose un préavis du fournisseur (un avis d'expédition) et un système capable, au moment du scan, de rapprocher ce qui arrive des commandes en cours.
En pratique
Un grossiste reçoit une palette de 200 pots de miel qu'une chaîne de cafés a déjà commandée. La palette est scannée, rapprochée de la commande, amenée au quai de départ et repart par le camion de l'après-midi. Elle ne touche jamais une étagère.
Pour aller plus loin
Termes associés
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Deux questions sur votre propre exploitation
Combien de vos articles occupent un emplacement de prélèvement qu'ils vident moins d'une fois par mois ?
Partie un : Aménager un entrepôt ne commence pas par le rayonnage
Après votre dernière intégration, combien de systèmes détiennent une quantité pour le même article ? Nommez-les.